亿博(yibo)体育官网入口app汽车的豪华要素被重新解构当时代的车轮滚滚向前，当智能科技发展到一定程度，当动力来源从油到电转变亿博，当年轻人的购车理念从“买品牌”向“买智能”过渡，之前定义汽车豪华的那些要素就要被重新解构，

　　而尊界S800这场一个半小时的技术发布会，给新时代下如何定义汽车的豪华打了个样，虽然我并不同意发布会上的一些言论，但是不得不承认的是，在尊界S800上，我们看到了属于这个时代的豪华车的样子。

　　在鸿蒙智行尊界技术发布会上，他们提出了一个概念——“自主智能”，并推出多项“自主智能”的核心科技——首发的途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、星河通信，同步升级鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0。

　　之前我们提到无感交互更多的是智能座舱项的，比如通过座舱内的设备提前感知用户需求、主动调节座舱内的环境以及预判驾驶路线和需求。而在尊界S800上这种无感交互和主动服务升级到了驾驶项。

　　尊界S800搭载的华为途灵龙行平台，是行业首个自主智能数字底盘平台，它拥有主动感知、中央控制、智能推理、自主学习四大特性。简单来说就是能预判你的预判，提前帮你规避风险，或者遇到风险的时候，可以协同车上的各个部件来化解危险。

　　比如它的首发自主智能协同控制的防滑稳定控制，从被动补救升级到主动预防，降低失稳风险，提升车辆机动性。除了之前发布的凌波微步技术视频，在发布会上现场，还展示了冰雪路面上的能力，在冰雪和柏油对开路面紧急避障的时候，不会出现失控打滑的现象，还能轻松的爬上雪坡。

　　在这个数字平台的加持下，面对突然爆胎，车辆会有失控风险的情况，能精准协同前后轮转向与三电机扭矩控制，帮你稳住车身，现场视频展示了80km/h时速绕圆爆前胎和行业首个120km/h对开路面爆前胎的视频，说实话这套系统确实有点东西。

　　这就是智能升级给汽车豪华带来的改变，这套时空推理悬架网络，通过车身上的各种感知硬件，去提前感知前面路况，做出预判从而将悬架做出最优的调节，让车辆在烂路上也能让乘员有个舒适的乘车环境。

　　科技智能时代，汽车最大的“敌人”不是高级材料用不起，不是汽车没有好设计，而是在使用周期中无法一直迭代，尤其是豪华车，一旦硬件过时，软件无法升级，豪华就打了折扣。

　　所以尊界S800按照L3标准设计智能驾驶架构，配备了4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗雷达、2颗角毫米波雷达，这些超强感知硬件的配置不仅让车辆可以持续进化，还能进一步提升车辆全向防碰撞能力。

　　在全向立体融合感知系统的加持下，让车辆可以对负向、悬空障碍物做出精确识别，在低速行驶时，可以主动规避沟渠、台阶、充电桩、消防栓亿博、路肩等磕碰风险；还能提前识别到车辆前后存在的夹击风险，启动自动紧急转向避险。

　　还能让车辆前向探测距离更远，响应更快，在雨雾沙尘的恶劣天气下，可识别人类肉眼看不见的车辆，自动刹停，规避碰撞风险。

　　在尊界S800上，还首发了天使座主动安全防护系统，如果遇到不可避免的碰撞，在碰撞前，自主调整车身姿态、收紧安全带、升窗、调整座椅姿态并解锁中控锁；碰撞后若出现低压电池损坏，备用低压电池可维持供电网络正常运行，同时拨打救援电话、自主上报救援信息。

　　智能化加持下的汽车的豪华，是从“拥有车辆”到“拥有体验”的持续进化亿博，让智能的表达更加人性化。

　　比如尊界S800搭载行业首个自主智能车载通信系统——华为星河通信。不仅有双网双待，还可以使用卫星网络，更可将车机的卫星通话能力共享给手机。这些人性化的科技不仅让拥车体验更好，还提供了豪华车所必备的稀缺体验。

　　尊界S800上还有华为车语系统2.0，它的动态光毯功能，可实现自主行车指引。比如遇到行人过马路可打出人行横道动态光毯，礼让行人；遇到窄路还可以打开光毯示宽；如果正在智驾行驶，还可以通过光毯打字提醒其他交通参与者。

　　尊界S800还有自主智能净化座舱——鸿蒙ALPS座舱2.0，可以自主净化车内异味，同时通过可自主净化的抗菌抑菌滤芯，能够抑制病毒。

　　电动平台带来的瞬时扭矩和低重心设计，让“零百加速3秒”不再是超跑专属，豪华车需重新定义性能价值，比如能量管理。尊界S800增程版车型搭载800V高压增程6C电池包（65kWh），电池电量从10%充到80%仅需10.5分钟。纯电版车型搭载高能量密度5C纯电电池包，峰值补能效率每秒一公里。

　　在技术爆炸的时代，真正的豪华不再是简单展示技术参数，而是通过高度整合将智能的复杂性隐藏于无形，让用户感受到从容与专属感。

　　未来的豪华车将是“移动的科技旗舰”——既能提供超越期待的智能体验，又能通过设计语言和服务生态传递独特的精神价值，最终让用户产生“这辆车懂我”的情感共鸣，而这些正是中国车企所擅长的。