亿博(yibo)体育官网入口app安全带：一个严肃的发明2014年年末，北京严打不系安全带现象，主驾和副驾的罚款额度分别是50元和20元。不过讽刺的是，许多汽车4s店还会送给顾客插上防止安全带报警的安全带插头，这种东西的发明完美诠释“”三个字。

　　安全带无疑是汽车上最被忽视的重要部件之一。根据美国高速公路交通安全局09年前的统计研究结果，全美佩戴安全带的比例每高一个百分点，每年就可以挽救 270余个死于车祸的生命。而放在车辆保有量更大的今天，这个数值应该只会增加不会减少亿博(yibo)体育官网入口app。所以让我们来好好看一看它。

　　在1958年，沃尔沃的Nils Bohlin（上图这位）以减少乘驾人员在车辆碰撞中的伤害为出发点亿博(yibo)体育官网入口app，发明了如今汽车上最典型的“三点式安全带”，并首次安装在了量产车——沃尔沃亚马逊上亿博(yibo)体育官网入口app。

　　不过汽车安全带的出现要比这还早一些。现在绝大多数安全带都使用了1955年两位美国人的专利，他们是Roger W.Griswold和HughDeHaven。而安全带的出现其实最早是在飞行器领域，有兴趣的戳：这个地址讲了安全带的由来。

　　安全带的工作原理会比一人们认知的更复杂一点。一般情况下，安全带被轻轻拉出时，会有一些阻力，但是仅仅是这样的话并不能对乘驾人员提供足够的保护。

　　真正救人命的是下面所讲的。安全带上固定点的卡榫会在特定条件弹出并锁死转轴，让安全带不能被拉出。这样一来，当车辆遭遇车祸，前部受到撞击，驾驶员急剧前冲时，就可以拉住驾驶员，起到保护作用。

　　安全带将乘驾人员拉紧在座位上可以适当避免车祸中车内的各种可能伤害到人的撞击（如撞向刚度较大的A柱，或者被安全气囊击伤等）。